Carga inalámbrica para VEL

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Carga inalámbrica para VEL

Carga sin contacto para bicis eléctricas, patinetes, triciclos de carga y flotas de micromovilidad compartida.

Carga inalámbrica para bicis eléctricas, patinetes y vehículos eléctricos ligeros

Los vehículos eléctricos ligeros viven al aire libre, se estacionan con brusquedad y los carga todo el mundo — viajeros, repartidores, operadores de flotas. La carga sin contacto elimina la parte más propensa a fallos de la experiencia: el enchufe. El usuario se estaciona sobre una base de suelo o en un dock, y la carga comienza automáticamente.

Las soluciones LEV de ONEPOINTECH se basan en nuestras plataformas de módulos de 200W y 800W: tolerancia de estacionamiento de ±15mm, eficiencia DC-DC del 91–93%, espera de 0,5W y salidas configurables dentro del rango para sistemas de batería de clase 36V, 48V y 52V.

Por qué los LEV pasan al sistema sin contacto

Estacione con brusquedad, cargue por completo

Una tolerancia de alineación de ±15mm permite simplemente estacionar — sin posicionamiento cuidadoso, sin enchufe que alinear, sin puerto que dañar.

Sin conectores expuestos

Nada que se corroa bajo la lluvia, se obstruya con polvo o sea vandalizado en despliegues compartidos. La interfaz de carga está totalmente sellada.

Espera apta para flotas

Un consumo en espera de 0,5W mantiene el coste energético insignificante en cientos de puntos de carga inactivos.

Base de suelo o dock

Bobinas planas de 5,5mm se integran en bases de suelo, pads adhesivos o docks de estacionamiento — en renovación o en obra nueva.

Salida independiente de la batería

Salida configurada dentro del rango según su pack — sistemas de 36V, 48V, 52V y 60V cubiertos por la misma plataforma.

Probado en micromovilidad

Desplegado en proyectos de bicis eléctricas compartidas y vehículos de reparto, donde la fiabilidad de carga determina directamente la economía de la flota.

Despliegue de carga inalámbrica para LEV

  1. 01

    Defina la interfaz del vehículo

    Posición de la bobina receptora en el vehículo, tensión y capacidad de la batería, tiempo de carga objetivo.

  2. 02

    Elija el punto de carga

    Base de suelo, pad adhesivo o dock — adaptado a cómo se estacionan realmente los vehículos.

  3. 03

    Piloto con usuarios reales

    Pruebe el comportamiento de alineación y las curvas de carga con vehículos de serie en el entorno real.

  4. 04

    Despliegue de la flota

    Precios de volumen, guías de instalación e integración de flota CAN / RS485 para los equipos de operaciones.

Preguntas frecuentes

¿Qué LEV pueden cargarse de forma inalámbrica?

+

Bicis eléctricas, patinetes eléctricos, triciclos de carga, robots de reparto, sillas de ruedas y carritos de golf — esencialmente cualquier vehículo con una batería de clase 36V–60V. El conjunto receptor se integra en el vehículo; el transmisor se aloja en una base de suelo o un dock.

¿Qué eficiencia tiene la carga inalámbrica para LEV?

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Nuestro TE03-200W alcanza un 91% de eficiencia DC-DC a 25mm y el TF02-800W un 93% a 30mm — comparable a muchos cargadores con cable. El coste operativo y el calor no son, por tanto, una concesión.

¿Funciona al aire libre?

+

Sí. La interfaz de carga está totalmente sellada, sin conductores expuestos, y la detección de objetos extraños apaga el sistema de forma segura si entra metal en el campo de carga. Las bases exteriores están diseñadas para lluvia y polvo.

¿Pueden las flotas compartidas facturar o rastrear las cargas?

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Los puntos de carga pueden reportar datos de sesión por CAN / RS485 a su backend de flota. Combinado con la identificación del lado del vehículo, los operadores pueden rastrear la energía por vehículo y por estación.

¿Preguntas sobre esta solución?

Nuestro equipo responde en un día laborable — cuéntenos su aplicación y le recomendaremos una solución.

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