Industriel · VEL
Charge sans fil pour VEL
Charge sans contact pour vélos électriques, trottinettes, triporteurs et flottes de micromobilité partagée.
MODULE · DC 21V/3A
TD01-100W Charging Module
Compact customizable module for OEM integration
MODULE · DC 54.2V/4A
TE03-200W Charging Module
The workhorse for e-bikes, scooters and delivery robots
MODULE · DC 54.2V/15A
TF02-800W Charging Module
93% efficiency for heavier LEVs and logistics robots
Custom
Conçue autour de
votre application
Batterie, boîtier, environnement — nous concevons la solution de charge adaptée. Parlons-en →
Recharge sans fil pour vélos électriques, trottinettes et véhicules électriques légers
Les véhicules électriques légers vivent dehors, sont garés sans ménagement et rechargés par tout le monde — navetteurs, livreurs, exploitants de flottes. La recharge sans contact supprime la partie la plus fragile de l’expérience : la prise. L’utilisateur se gare au-dessus d’une plaque au sol ou dans un dock, et la charge démarre automatiquement.
Les solutions LEV ONEPOINTECH s’appuient sur nos plateformes de modules 200W et 800W : tolérance de stationnement de ±15mm, rendement DC-DC de 91–93%, veille de 0,5W et sorties configurables dans la plage pour les batteries de classe 36V, 48V et 52V.
Pourquoi les LEV passent au sans contact
Garez-vous grossièrement, chargez pleinement
Une tolérance d’alignement de ±15mm permet de simplement se garer — sans positionnement précis, sans prise à aligner, sans connecteur à endommager.
Aucun connecteur exposé
Rien à corroder sous la pluie, à obstruer par la poussière ou à vandaliser dans les déploiements partagés. L’interface de charge est entièrement scellée.
Veille adaptée aux flottes
Une consommation en veille de 0,5W rend le coût énergétique négligeable sur des centaines de points de charge inactifs.
Plaque au sol ou dock
Des bobines plates de 5,5mm s’intègrent dans des plaques au sol, pads adhésifs ou docks de stationnement — en rénovation comme en neuf.
Sortie indépendante de la batterie
Sortie configurée dans la plage selon votre pack — systèmes 36V, 48V, 52V et 60V couverts par la même plateforme.
Éprouvé en micromobilité
Déployé dans des projets de vélos électriques partagés et de véhicules de livraison, où la fiabilité de charge conditionne directement l’économie de la flotte.
Déployer la recharge sans fil pour LEV
- 01
Définir l’interface véhicule
Position de la bobine réceptrice sur le véhicule, tension et capacité de la batterie, temps de charge cible.
- 02
Choisir le point de charge
Plaque au sol, pad adhésif ou dock — adapté à la façon dont les véhicules sont réellement garés.
- 03
Pilote avec de vrais utilisateurs
Tester le comportement d’alignement et les courbes de charge avec des véhicules de série dans l’environnement réel.
- 04
Déployer la flotte
Tarifs de volume, guides d’installation et intégration flotte CAN / RS485 pour les équipes d’exploitation.
Questions fréquentes
Quels LEV peuvent être rechargés sans fil ?
+
Vélos électriques, trottinettes électriques, triporteurs, robots de livraison, fauteuils roulants et voiturettes de golf — essentiellement tout véhicule doté d’une batterie de classe 36V–60V. L’ensemble récepteur est intégré au véhicule ; l’émetteur se loge dans une plaque au sol ou un dock.
Quel est le rendement de la recharge sans fil pour les LEV ?
+
Notre TE03-200W atteint 91% de rendement DC-DC à 25mm et le TF02-800W 93% à 30mm — comparable à de nombreux chargeurs filaires. Coût d’exploitation et chaleur ne sont donc pas un compromis.
Cela fonctionne-t-il en extérieur ?
+
Oui. L’interface de charge est entièrement scellée, sans conducteur exposé, et la détection d’objets étrangers arrête le système en toute sécurité si du métal pénètre dans le champ de charge. Les plaques extérieures sont conçues pour la pluie et la poussière.
Les flottes partagées peuvent-elles facturer ou suivre les charges ?
+
Les points de charge peuvent remonter les données de session via CAN / RS485 vers votre backend de flotte. Combinée à l’identification côté véhicule, les exploitants peuvent suivre l’énergie par véhicule et par station.
Des questions sur cette solution ?
Notre équipe répond sous un jour ouvré — décrivez votre application, nous recommandons une solution.