산업용 · LEV
LEV 무선 충전
전기자전거, 스쿠터, 카고 트라이크, 공유 마이크로모빌리티 플릿을 위한 비접촉 충전.
MODULE · DC 21V/3A
TD01-100W Charging Module
Compact customizable module for OEM integration
MODULE · DC 54.2V/4A
TE03-200W Charging Module
The workhorse for e-bikes, scooters and delivery robots
MODULE · DC 54.2V/15A
TF02-800W Charging Module
93% efficiency for heavier LEVs and logistics robots
Custom
고객의 애플리케이션에
맞춘 엔지니어링
배터리, 인클로저, 환경 — 최적의 충전 솔루션을 설계합니다. 상담하기 →
전기자전거, 스쿠터, 경형 전기차를 위한 무선 충전
경형 전기차(LEV)는 야외에서 사용되고, 대충 주차되며, 통근자, 배달 기사, 플릿 운영자 등 모두가 충전합니다. 무접점 충전은 경험에서 가장 고장 나기 쉬운 부분인 플러그를 제거합니다. 운전자는 지면 패드 위나 도크에 주차하기만 하면 충전이 자동으로 시작됩니다.
ONEPOINTECH LEV 솔루션은 200W 및 800W 모듈 플랫폼을 기반으로 합니다. ±15mm 주차 허용 오차, 91–93% DC-DC 효율, 0.5W 대기 전력, 36V, 48V, 52V급 배터리 시스템을 위한 범위 내 구성 가능한 출력을 제공합니다.
LEV가 무접점으로 가는 이유
대충 주차해도, 완전 충전
±15mm 정렬 허용 오차로 운전자는 그냥 주차하면 됩니다 — 정확한 위치 맞춤도, 정렬할 플러그도, 손상될 포트도 없습니다.
노출된 커넥터 없음
비에 부식되거나, 먼지로 막히거나, 공유 배포에서 파손될 부품이 없습니다. 충전 인터페이스는 완전히 밀봉됩니다.
플릿용 대기 전력
0.5W 대기 소비 전력으로 수백 개의 유휴 충전 포인트에서 에너지 비용을 무시할 수준으로 유지합니다.
지면 패드 또는 도크
5.5mm 슬림 코일이 지면 패드, 바닥 플레이트, 주차 도크에 통합됩니다 — 개조 또는 신축 모두 가능.
배터리 무관 출력
출력은 범위 내에서 팩에 맞게 구성됩니다 — 36V, 48V, 52V, 60V급 시스템이 동일한 플랫폼으로 커버됩니다.
마이크로모빌리티에서 검증됨
충전 신뢰성이 플릿 경제성을 직접 좌우하는 공유 전기자전거 및 배달 차량 프로젝트에 배포되었습니다.
LEV 무선 충전 배포 방법
- 01
차량 인터페이스 정의
차량 내 수신 코일 위치, 배터리 전압 및 용량, 목표 충전 시간.
- 02
충전 포인트 선택
지면 패드, 바닥 플레이트 또는 도크 — 차량이 실제로 주차되는 방식에 맞게 선택합니다.
- 03
실제 사용자와 파일럿
실제 환경에서 양산 차량으로 정렬 동작과 충전 곡선을 테스트합니다.
- 04
플릿 롤아웃
운영 팀을 위한 대량 가격, 설치 가이드, CAN / RS485 플릿 연동.
자주 묻는 질문
어떤 LEV를 무선으로 충전할 수 있나요?
+
전기자전거, 전동 스쿠터, 카고 트라이크, 배달 로봇, 휠체어, 골프 카트 — 36V–60V급 배터리를 탑재한 사실상 모든 차량이 가능합니다. 수신 세트는 차량에 통합되고, 송신기는 지면 패드나 도크에 설치됩니다.
LEV의 무선 충전 효율은 어느 정도인가요?
+
당사 TE03-200W는 25mm에서 91% DC-DC 효율을, TF02-800W는 30mm에서 93%를 달성합니다 — 많은 유선 충전기와 견줄 만한 수준으로 운영 비용과 발열이 타협점이 아닙니다.
야외에서 작동하나요?
+
예. 충전 인터페이스는 노출된 도체 없이 완전히 밀봉되어 있으며, 금속이 충전 필드에 들어오면 이물질 감지가 시스템을 안전하게 종료합니다. 실외 패드는 비와 먼지 노출을 견디도록 설계되었습니다.
공유 플릿이 충전을 과금하거나 추적할 수 있나요?
+
충전 포인트는 CAN / RS485를 통해 세션 데이터를 플릿 백엔드로 보고할 수 있습니다. 차량 측 식별과 결합하면 운영자는 차량별, 스테이션별 에너지를 추적할 수 있습니다.