Беспроводная зарядка лёгкого электротранспорта — велосипеды и самокаты

Промышленность · LEV

Беспроводная зарядка лёгкого электротранспорта — велосипеды и самокаты

Бесконтактная зарядка 100–800 Вт для электровелосипедов, самокатов, грузовых трициклов и прокатных парков.

Беспроводная зарядка для электровелосипедов, скутеров и лёгкого электротранспорта

Лёгкий электротранспорт живёт на улице, паркуется как попало и заряжается кем угодно — пассажирами, курьерами, операторами парков. Бесконтактная зарядка устраняет самую уязвимую часть этого процесса — штекер. Водитель паркуется над напольной площадкой или в док-станцию, и зарядка начинается автоматически.

Решения ONEPOINTECH для LEV построены на наших модульных платформах 200W и 800W: допуск парковки ±15mm, КПД DC-DC 91–93%, потребление в standby 0.5W и выходы, настраиваемые в пределах диапазона под аккумуляторные системы классов 36V, 48V и 52V.

Почему LEV переходят на бесконтактную зарядку

Паркуйтесь как удобно — заряжайтесь полностью

Допуск совмещения ±15mm означает, что водители просто паркуются — без точного позиционирования, без совмещения штекера и без риска повредить порт.

Никаких открытых разъёмов

Нечему корродировать под дождём, забиваться пылью или пострадать от вандалов в общем пользовании. Зарядный интерфейс полностью герметичен.

Standby, готовый к паркам техники

Потребление 0.5W в режиме ожидания делает расходы на энергию ничтожными даже для сотен простаивающих зарядных точек.

Напольная площадка или док

Тонкие катушки 5.5mm встраиваются в напольные площадки, плиты и парковочные доки — как при модернизации, так и в новых проектах.

Выход под любую батарею

Выход настраивается в пределах диапазона под ваш аккумуляторный блок — системы классов 36V, 48V, 52V и 60V покрываются одной платформой.

Проверено в микромобильности

Применяется в проектах общих электровелосипедов и курьерского транспорта, где надёжность зарядки напрямую определяет экономику парка.

Внедрение беспроводной зарядки для LEV

  1. 01

    Определите интерфейс транспорта

    Положение приёмной катушки на транспортном средстве, напряжение и ёмкость батареи, целевое время зарядки.

  2. 02

    Выберите зарядную точку

    Напольная площадка, плита или док — в соответствии с тем, как техника реально паркуется.

  3. 03

    Пилот с реальными пользователями

    Протестируйте поведение при парковке и кривые зарядки на серийной технике в реальных условиях.

  4. 04

    Разверните на весь парк

    Цены на объём, руководства по установке и интеграция с парком по CAN / RS485 для эксплуатационных команд.

Часто задаваемые вопросы

Какие LEV можно заряжать беспроводно?

+

Электровелосипеды, электросамокаты, грузовые трициклы, роботы-доставщики, инвалидные коляски и гольф-кары — практически любой транспорт с батареей класса 36V–60V. Приёмный комплект встраивается в транспортное средство, передатчик размещается в напольной площадке или доке.

Насколько эффективна беспроводная зарядка для LEV?

+

Наш TE03-200W достигает КПД DC-DC 91% на расстоянии 25mm, а TF02-800W — 93% на 30mm. Это сопоставимо со многими проводными зарядными устройствами, поэтому эксплуатационные расходы и нагрев не становятся компромиссом.

Работает ли это на улице?

+

Да. Зарядный интерфейс полностью герметичен и не имеет открытых проводников, а обнаружение посторонних предметов безопасно отключает систему, если в поле зарядки попадает металл. Уличные площадки рассчитаны на дождь и пыль.

Могут ли общие парки выставлять счета или отслеживать зарядку?

+

Зарядные точки могут передавать данные сессий по CAN / RS485 в бэкенд оператора парка. В сочетании с идентификацией на стороне транспорта операторы могут отслеживать энергопотребление по каждой машине и каждой станции.

Вопросы по этому решению?

Наша команда отвечает в течение одного рабочего дня — расскажите о вашей задаче, и мы порекомендуем решение.