¿Puede un cargador inalámbrico cargar «una batería»?
Sí—pero no todos los sistemas de carga inalámbrica son compatibles con cualquier batería.
La pregunta real es si los requisitos de carga de la batería coinciden con los tipos de carga para los que está clasificado el sistema de carga inalámbrica, con su rango de tensión de salida, su capacidad de corriente y su configuración de control.
En vehículos industriales como AGV, AMR, carretillas elevadoras no tripuladas y robots móviles, la compatibilidad de la batería nunca debe determinarse solo por la tensión nominal. Una batería etiquetada como «24 V», «48 V» o «de litio» puede tener requisitos de carga muy distintos según su química, su configuración en serie, su sistema de gestión de batería y las especificaciones del fabricante.
En esta guía comparamos dos sistemas de carga inalámbrica industriales de ONEPOINTECH:
Explicaremos qué tipos de baterías está diseñado para admitir cada sistema, qué significan los rangos de tensión y qué debe verificar antes de integrar un sistema de carga inalámbrica en su vehículo.
La respuesta breve: la compatibilidad de la batería va más allá de la química y la tensión
Un sistema de carga inalámbrica transfiere la energía sin contactos de carga físicos, pero la batería en el extremo receptor sigue teniendo unos requisitos de carga específicos.
Antes de elegir un cargador inalámbrico, los ingenieros deben verificar:
- La química de la batería
- La configuración en serie de la batería
- La tensión de carga máxima permitida
- La corriente de carga máxima permitida
- El algoritmo de carga requerido
- El sistema de gestión o de protección de la batería
- Los requisitos de comunicación y control
- Las especificaciones de carga del fabricante de la batería
Esto es especialmente importante porque distintas químicas de batería pueden requerir perfiles de carga y métodos de finalización de carga diferentes.
Los sistemas de baterías de iones de litio y LiFePO4 utilizan habitualmente la carga de corriente constante/tensión constante. Otros tipos de baterías pueden tener distintas etapas de carga, requisitos de tensión, límites de corriente o métodos de finalización de la carga.
Por ese motivo, la compatibilidad debe tratarse como una decisión de ingeniería a nivel de sistema, y no simplemente como la cuestión de si la batería se llama «24 V», «48 V» o «de litio».
LC180-A30 frente a LS300-A60: compatibilidad de baterías de un vistazo
| Especificación | LC180-A30 | LS300-A60 |
|---|---|---|
| Potencia máxima | 1.5 kW | 3 kW |
| Método de carga | Corriente constante / tensión constante | Corriente constante / tensión constante |
| Rango de tensión de salida | 18–60 V | 42–58 V |
| Tensión de salida nominal | 24 V / 36 V / 48 V | 58 V |
| Corriente de salida máxima | 30 A | 60 A |
| Tipos de carga admitidos | Li-ion, plomo-ácido, LTO, LiFePO4, NiCd y otros tipos de baterías | Batería de litio |
| Introducción del producto | Sistema de carga inalámbrica para vehículos industriales | Diseñado para baterías de litio y LiFePO4 |
El LC180-A30 ofrece el rango de tensión más amplio y declara explícitamente varias químicas de batería en su especificación de tipos de carga.
El LS300-A60 está diseñado principalmente para aplicaciones de baterías de litio y proporciona una mayor potencia y corriente de carga dentro de un rango de tensión de salida más reducido.
LC180-A30: un sistema de carga inalámbrica multiquímica
El LC180-A30 es un sistema de potencia de carga inalámbrica industrial diseñado para aplicaciones como:
- AGV
- AMR
- Carretillas elevadoras no tripuladas
- Robots móviles
- Otros vehículos eléctricos industriales
El sistema proporciona hasta 1.5 kW de potencia de salida, con un rango de tensión de salida de 18–60 V y una corriente de salida máxima de 30 A.
Su ficha técnica declara explícitamente los siguientes tipos de carga:
- Li-ion
- Plomo-ácido
- LTO
- LiFePO4
- NiCd
- Otros tipos de baterías
Debido a que el LC180-A30 admite varios tipos de baterías, los parámetros de carga deben ajustarse a la batería real que se esté utilizando.
El sistema debe integrarse, por tanto, de acuerdo con los requisitos de carga aprobados por el fabricante de la batería, y no asumiendo que toda química de batería admitida utiliza exactamente la misma curva de carga.
¿Qué baterías puede cargar el LC180-A30?
Baterías Li-ion
El LC180-A30 declara las baterías Li-ion como un tipo de carga admitido.
«Iones de litio» es una categoría muy amplia, y distintos paquetes de baterías de litio pueden tener:
- Distinta química de las celdas
- Distinta configuración en serie
- Distinta tensión de carga máxima
- Distinta corriente de carga máxima
- Distintos requisitos del BMS
Por este motivo, la tensión de carga máxima real de la batería debe contrastarse con el rango de salida de 18–60 V del LC180-A30.
No elija el cargador basándose únicamente en la etiqueta de tensión nominal de la batería.
Baterías LiFePO4
La ficha técnica del LC180-A30 también declara las baterías LiFePO4 como un tipo de carga admitido.
Las baterías LiFePO4 se utilizan ampliamente en aplicaciones industriales por características como:
- Larga vida útil en ciclos
- Buena estabilidad térmica
- Alta durabilidad
Sin embargo, una batería descrita como «batería LiFePO4 de 48 V» puede tener distintas configuraciones en serie y tensiones de carga máximas.
Por ejemplo, la tensión nominal por sí sola no le indica si la tensión de carga requerida por la batería se encuentra dentro del rango de salida de 18–60 V del LC180-A30.
Verifique siempre:
- La configuración en serie de la batería
- La tensión de carga máxima indicada por el fabricante
- La corriente de carga permitida
- Los requisitos de carga y protección de la batería
Baterías LTO
La ficha técnica del LC180-A30 también declara las baterías LTO como un tipo de carga admitido.
LTO, o tecnología de baterías de titanato de litio, destaca por su alta capacidad de potencia y su larga vida útil en ciclos, y puede ser adecuada para ciertas aplicaciones industriales de alta utilización.
Los sistemas de baterías LTO pueden utilizar tensiones nominales y configuraciones de celdas distintas de las baterías de iones de litio convencionales.
El amplio rango de salida de 18–60 V del LC180-A30 aporta flexibilidad entre distintas configuraciones industriales de baterías, pero los requisitos de carga reales de la batería deben verificarse igualmente antes de la integración.
El sistema de carga debe configurarse según la tensión y la corriente aprobadas por el fabricante de la batería.
Baterías de plomo-ácido
Las baterías de plomo-ácido también se declaran como un tipo de carga admitido para el LC180-A30.
Las baterías de plomo-ácido siguen utilizándose en muchas aplicaciones industriales y en flotas de vehículos más antiguas.
Sin embargo, los requisitos de carga de las baterías de plomo-ácido pueden variar según el tipo de batería, incluidos:
- Plomo-ácido inundada
- AGM
- Gel
Las baterías de plomo-ácido también pueden exigir distintas etapas de carga o comportamientos de mantenimiento según las especificaciones del fabricante de la batería.
Por tanto, no dé por hecho que un perfil de carga genérico de tipo litio puede aplicarse a cualquier batería de plomo-ácido.
Para la integración con el LC180-A30 deben emplearse los parámetros de carga aprobados por el fabricante de la batería.
Baterías NiCd
La ficha técnica del LC180-A30 también declara las baterías NiCd como un tipo de carga admitido.
Las baterías NiCd siguen utilizándose en algunas aplicaciones industriales y especializadas, aunque son menos habituales que las baterías de litio en muchas flotas modernas de AGV y AMR.
Los sistemas de baterías de níquel pueden requerir métodos de carga y de finalización distintos de la carga de las baterías de litio.
Por este motivo, los ingenieros deben confirmar el algoritmo de carga, el límite de corriente, el método de finalización y los requisitos de protección exigidos por el fabricante de la batería antes de configurar el sistema.
LS300-A60: carga inalámbrica de alta potencia para aplicaciones de baterías de litio
El LS300-A60 está diseñado para aplicaciones industriales de carga inalámbrica de mayor potencia.
El sistema proporciona:
- Hasta 3 kW de potencia máxima
- Rango de salida de 42–58 V
- Tensión de salida nominal de 58 V
- Hasta 60 A de corriente de salida
Según la introducción del producto, el LS300-A60 está diseñado para proporcionar carga inalámbrica a:
- Baterías de litio
- Baterías de fosfato de hierro y litio
La ficha técnica declara el tipo de carga como:
- Batería de litio
El LS300-A60 está pensado, por tanto, para aplicaciones de baterías de litio y no como un cargador multiquímica de uso general.
Por qué la tensión de la batería importa más que la etiqueta «48 V»
Uno de los errores más habituales al elegir un cargador industrial es comparar únicamente la tensión nominal de la batería.
Por ejemplo, dos baterías pueden comercializarse ambas como «baterías de 48 V» y tener, sin embargo, diferencias en:
- La cantidad de celdas
- La tensión nominal
- La tensión de carga máxima
- Los ajustes del BMS
El LS300-A60 tiene un rango de salida de 42–58 V.
Por lo tanto, la pregunta importante no es simplemente:
«¿Es mi batería una batería de 48 V?»
La pregunta correcta es:
«¿Cuál es la tensión de carga máxima indicada por el fabricante de la batería y se encuentra dentro del rango de salida admitido del LS300-A60?»
Para que un sistema de batería de litio pueda considerarse para la integración con el LS300-A60, los ingenieros deben verificar:
- Tensión de carga requerida dentro de 42–58 V
- Corriente de carga requerida compatible con el sistema
- Química de la batería adecuada para el LS300-A60
- Batería con el sistema de protección requerido
- Requisitos de comunicación y control de la carga compatibles
Requisitos de protección de la batería del LS300-A60
La documentación del LS300-A60 advierte específicamente de que el sistema está pensado para aplicaciones de baterías de litio y de que otros tipos de baterías pueden generar riesgos de seguridad.
El manual especifica además que solo deben utilizarse paquetes de baterías que incorporen un sistema de gestión de batería y la protección necesaria.
Por este motivo, el LS300-A60 no debe tratarse como un cargador universal para:
- Baterías de plomo-ácido
- Baterías NiCd
- Otras químicas de batería
salvo que el fabricante haya aprobado expresamente la aplicación.
Cómo controla la carga el sistema de carga inalámbrica
Tanto el LC180-A30 como el LS300-A60 están especificados para utilizar carga a corriente constante y a tensión constante.
Sin embargo, la compatibilidad de la batería no debe interpretarse como que toda química de batería sigue automáticamente el mismo comportamiento de carga.
El sistema de carga inalámbrica debe configurarse e integrarse según los requisitos de la batería conectada.
Según la arquitectura del sistema, el control de la carga puede implicar:
- El sistema de gestión de la batería
- El controlador del vehículo
- La comunicación CAN
- La comunicación RS485
- Los parámetros de carga configurados
- Los límites de carga aprobados por el fabricante
El LC180-A30 admite comunicación CAN y RS485 y ofrece un rango de salida de 18–60 V.
El LS300-A60 también admite comunicación CAN y RS485.
En el LS300-A60, la lógica de carga descrita en el manual incluye la comunicación entre el transmisor y el receptor y un estado de espera «recargable». El sistema puede recibir una orden de carga desde el lado del vehículo mediante comunicación CAN.
El manual indica además que los parámetros de tensión de salida y de corriente de salida deben ajustarse según los parámetros reales de la batería cuando cambia la configuración de la batería del cliente.
Una secuencia de carga típica del LS300-A60
Según la lógica de carga del LS300-A60:
- La bobina receptora entra en el rango de acoplamiento efectivo de la bobina transmisora.
- Se establece la comunicación entre el transmisor y el receptor.
- El sistema pasa a un estado de espera «recargable».
- El sistema espera una orden de carga del equipo del usuario.
- La carga comienza cuando se cumplen las condiciones requeridas.
- Se aplica la carga a corriente constante.
- Cuando la tensión de carga alcanza el valor de tensión configurado, el sistema pasa a la carga a tensión constante.
- La carga se completa según la lógica de control de carga del sistema.
El manual del LS300-A60 indica también que el sistema puede recibir órdenes de carga desde el lado del vehículo mediante comunicación CAN.
Debido a que la tensión y la corriente de carga exactas deben coincidir con la configuración real de la batería, los cambios en los parámetros de la batería deben reflejarse en la configuración del sistema.
Qué debe comprobar antes de conectar una batería
Antes de integrar cualquiera de los dos sistemas de carga inalámbrica, compruebe lo siguiente.
1. Confirme la química de la batería
En primer lugar, confirme que la química de la batería está admitida por el sistema de carga inalámbrica seleccionado.
Tipos de carga admitidos del LC180-A30:
- Li-ion
- Plomo-ácido
- LTO
- LiFePO4
- NiCd
- Otros tipos de baterías
Aplicaciones previstas del LS300-A60:
- Baterías de litio
- Baterías de fosfato de hierro y litio
Para cualquier química de batería que no figure claramente en la documentación, confirme la compatibilidad con el fabricante antes de conectar el sistema.
2. Compruebe la tensión de carga máxima
No se base únicamente en la tensión nominal de la batería.
En su lugar, localice la siguiente indicación del fabricante de la batería:
Tensión de carga máxima permitida
Compárela después con el rango de salida del cargador.
LC180-A30
Rango de salida: 18–60 V
LS300-A60
Rango de salida: 42–58 V
La tensión de carga requerida por la batería debe ser compatible con el rango de salida disponible.
3. Compruebe la corriente de carga máxima
El cargador debe ajustarse también a la corriente de carga permitida de la batería.
LC180-A30
- Corriente de salida máxima: 30 A
LS300-A60
- Corriente de salida máxima: 60 A
Un cargador de mayor potencia no es automáticamente mejor.
La batería y su sistema de protección deben poder aceptar con seguridad la corriente de carga configurada.
4. Verifique los requisitos de carga de la batería
Distintos sistemas de baterías pueden requerir límites diferentes de:
- Tensión de carga
- Corriente
- Etapas de carga
- Temperatura
- Métodos de finalización
Siga siempre las especificaciones de carga del fabricante de la batería.
No dé por hecho que un perfil de carga adecuado para una química de batería lo es automáticamente para otra.
5. Verifique el sistema de protección de la batería
En las aplicaciones con baterías de litio, un sistema adecuado de gestión y protección de la batería es fundamental.
El manual del LS300-A60 exige específicamente un paquete de baterías que incorpore un sistema de gestión de batería y la protección necesaria.
Para el LC180-A30 y otras químicas de batería, la arquitectura de protección y control debe verificarse según el sistema de batería concreto y los requisitos del fabricante.
6. Verifique los requisitos de comunicación y control
Ambos sistemas admiten interfaces de comunicación, incluidas CAN y RS485.
Antes de la integración, los ingenieros deben confirmar:
- Los requisitos de comunicación CAN
- Las órdenes de carga
- La compatibilidad con la batería o el controlador del vehículo
- Los parámetros de tensión y corriente requeridos
- Cualquier requisito de configuración del ordenador central
La comunicación debe probarse como parte de la integración completa del vehículo.
7. No invierta nunca la polaridad de la salida
Ambos sistemas advierten contra la inversión de la conexión de salida de CC.
Las conexiones positiva y negativa de la batería deben conectarse correctamente.
Una polaridad incorrecta puede dañar el sistema de carga o la batería.
El manual del LS300-A60 advierte también contra la conexión o desconexión de la batería con la tensión aplicada durante el funcionamiento.
Lista de verificación de compatibilidad de la batería
Antes de adquirir o integrar un cargador inalámbrico industrial, confirme todo lo siguiente:
Compatibilidad de la batería
- La química de la batería está declarada o aprobada para el sistema seleccionado.
- La tensión de carga máxima de la batería se encuentra dentro del rango de salida del cargador.
- La corriente de carga configurada no supera la corriente de carga permitida de la batería.
- El algoritmo de carga requerido por el fabricante de la batería está soportado por la configuración del sistema.
- El sistema de protección de la batería cumple los requisitos de la aplicación.
- Se han verificado los requisitos de comunicación CAN, RS485 u otros.
- Los parámetros de carga se han configurado para la batería real.
- La polaridad de salida de CC es correcta.
- La distancia y la alineación de las bobinas cumplen las especificaciones del sistema.
- No hay objetos conductores ni inseguros en la zona de acoplamiento.
LC180-A30 o LS300-A60: ¿cuál se adapta a su batería?
Elija el LC180-A30 cuando su aplicación requiera:
- Carga inalámbrica de hasta 1.5 kW
- Capacidad de salida de 18–60 V
- Corriente de salida de hasta 30 A
- Un sistema que declare explícitamente varios tipos de carga de baterías, incluidos Li-ion, LiFePO4, LTO, plomo-ácido y NiCd
Elija el LS300-A60 cuando su aplicación requiera:
- Carga inalámbrica de hasta 3 kW
- Mayor corriente de carga, hasta 60 A
- Una aplicación con batería de litio
- Una tensión de carga compatible dentro del rango de salida de 42–58 V
- Un sistema de batería de litio protegido con el BMS y la protección de seguridad necesarios
La selección final debe basarse siempre en las especificaciones de carga reales de la batería, y no solo en su tensión nominal o en el nombre de su química.
Conclusión
No se puede elegir un cargador inalámbrico solo porque una batería esté etiquetada como «24 V», «48 V» o «de litio».
La compatibilidad de la batería depende del sistema de carga completo.
En el LC180-A30, la ficha técnica declara explícitamente Li-ion, LiFePO4, LTO, plomo-ácido, NiCd y otros tipos de baterías, con un rango de salida de 18–60 V y hasta 30 A de corriente de salida.
En el LS300-A60, el sistema está diseñado para aplicaciones de baterías de litio, incluidas las baterías de litio y de fosfato de hierro y litio, con un rango de salida de 42–58 V y hasta 60 A de corriente de salida.
Antes de la integración, verifique:
- La química de la batería
- La configuración en serie
- La tensión de carga máxima
- La corriente de carga máxima permitida
- El comportamiento de carga requerido
- El sistema de protección de la batería
- Los requisitos de comunicación
El enfoque más seguro es siempre facilitar las especificaciones de la batería antes de elegir el sistema de carga.
Cuéntenos la especificación de su batería
Envíe a ONEPOINTECH la siguiente información:
- La química de la batería
- La tensión nominal de la batería
- La configuración en serie
- La tensión de carga máxima
- La capacidad de la batería
- La corriente de carga máxima
- Los detalles del BMS o de la protección de la batería
- Los requisitos de comunicación del vehículo
Nuestro equipo de ingeniería puede ayudarle a evaluar qué sistema de carga inalámbrica es adecuado para su aplicación, incluidos:
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Contacte con ONEPOINTECH con las especificaciones de su batería y sus requisitos de carga antes de adquirir o integrar un sistema.
Importante: La compatibilidad final de la batería debe confirmarse siempre con las especificaciones del fabricante de la batería y con la documentación técnica más reciente del sistema de carga inalámbrica.