Les questions de certification décident de la réussite des projets industriels. Un programme d’automatisation d’entrepôt dont le cahier des charges fonctionnel est validé peut encore s’enliser au stade des achats parce que l’équipe conformité exige un marquage précis, pour un modèle précis, pour un marché précis — et « la fiche technique liste les normes » ne répond pas à la question.
Ce guide explique ce que couvre réellement chaque marquage apposé sur un système de charge sans fil industriel, à quel marché il s’applique et comment vérifier les affirmations d’un fournisseur avant de vous engager. Il est destiné aux ingénieurs, aux intégrateurs et aux équipes d’achat qui doivent valider une installation de recharge, et ne remplace pas votre propre revue de conformité.
La certification s’entend par modèle et par marché, pas par marque
L’erreur la plus fréquente consiste à considérer la certification comme une propriété du fournisseur. Ce n’est pas le cas. Un certificat est délivré pour un modèle de produit précis, testé selon une édition précise d’une norme, pour un marché précis.
Cela a trois conséquences pratiques :
- Une liste de normes n’est pas un certificat. Une ligne de fiche technique indiquant « UL 1564, CE, RoHS » vous dit selon quelles normes le produit a été conçu et testé. Ce n’est pas le certificat. Demandez le document lui-même.
- Les marquages diffèrent d’un modèle à l’autre au sein d’une même gamme. Deux systèmes de charge d’un même fournisseur, de puissances similaires, peuvent porter des marquages différents — parce qu’ils ont été conçus pour des marchés différents ou évalués selon des normes différentes. Vérifiez toujours le modèle précis.
- Le marché de destination détermine ce dont vous avez besoin. Un système spécifié pour un site européen et le même système spécifié pour un site américain peuvent nécessiter des documents différents, même si le matériel est identique.
Une fois ce point acquis, les marquages eux-mêmes se lisent sans difficulté.
UL 1564 et CSA C22.2 No. 107.2-01 : l’homologation de sécurité nord-américaine
UL 1564 est la norme UL qui couvre les chargeurs de batteries industriels. Elle traite le chargeur en tant qu’équipement industriel — construction, sécurité électrique, protection contre les conditions de défaut — sans formuler d’affirmation sur les performances de la batterie. Son équivalent canadien est CAN/CSA-C22.2 No. 107.2-01, la norme CSA relative aux chargeurs de batteries.
Pour un projet aux États-Unis ou au Canada, c’est la certification qu’une équipe conformité est le plus susceptible de rechercher sur un système de charge industriel, car elle correspond directement à la nature de l’équipement. Si votre site est soumis à l’inspection d’une autorité compétente (AHJ), c’est cette homologation que l’inspecteur reconnaîtra.
En Amérique du Nord, ces deux normes sont normalement couvertes par une seule homologation. La forme la plus courante est cTÜVus, le marquage de TÜV Rheinland of North America — un National Recognised Testing Laboratory (NRTL) reconnu par l’OSHA. Les mentions « c » et « us » de part et d’autre du marquage indiquent qu’un même certificat couvre le Canada et les États-Unis, ce qui explique qu’une installation de recharge nord-américaine affiche généralement un seul marquage plutôt qu’une homologation UL et une homologation CSA distinctes.
Cette distinction a une portée commerciale. Une homologation NRTL autorise son titulaire à apposer le marquage sur l’unité certifiée et s’accompagne d’inspections de suivi en usine continues — le certificat est maintenu, il n’est pas délivré une fois pour toutes. Lorsqu’un fournisseur revendique un marquage NRTL, le certificat précise quels modèles sont couverts et que cette surveillance s’applique.
Un point mérite d’être précisé : UL 1564 s’applique au chargeur. Elle ne certifie ni votre installation, ni le câblage de votre site, ni votre batterie. Ces éléments relèvent d’autres exigences et de votre propre conception électrique.
FCC Part 15 et Part 18 : comment un chargeur sans fil est évalué
Un système de charge sans fil n’est pas un appareil radio unique : les règles FCC applicables dépendent donc de l’élément évalué. Trois voies apparaissent couramment sur un même système :
- Part 15 Subpart B — les rayonnements non intentionnels. L’électronique de commande du chargeur, les étages de puissance à découpage et les circuits numériques. Il s’agit d’une voie de conformité qui ne produit pas d’identifiant FCC.
- Part 15 Subpart C — les émetteurs intentionnels de faible puissance. La liaison 2,4 GHz qu’un système de charge sans fil utilise pour la commande et la communication relève de cette catégorie, et c’est la voie qui délivre un identifiant FCC.
- Part 18 — les équipements industriels, scientifiques et médicaux (ISM) qui génèrent intentionnellement de l’énergie RF à une fin autre que la communication. Le transfert de puissance sans fil à haute puissance relève de cette catégorie, car la fonction même de l’émetteur est de rayonner un champ.
Ces évaluations étant distinctes, deux systèmes d’un même fournisseur peuvent légitimement présenter des preuves FCC différentes. L’un peut détenir des autorisations d’identifiant FCC pour ses contrôleurs radio ; l’autre peut détenir un certificat de conformité Part 15 Subpart B et Part 18, sans aucun identifiant FCC. Ni l’un ni l’autre n’est incomplet — ce sont des voies de conformité différentes pour des conceptions dont l’architecture radio diffère.
Deux conditions figurent sur les certifications de transfert de puissance et méritent d’être vérifiées au regard de votre installation. La première est l’installation professionnelle : l’équipement doit être installé par un installateur compétent et non vendu pour un usage grand public avec simple prise. La seconde est une distance de séparation liée à l’exposition aux RF, généralement de 20 cm, que l’installateur doit respecter. Ces deux obligations relèvent de l’installation et incombent à celui qui met le site en service, et non au seul chargeur.
Le marquage CE : ce qui le sous-tend réellement
Le marquage CE est celui qui est le plus souvent mal interprété, dans les deux sens — jugé dénué de sens par certains acheteurs, surestimé par certains fournisseurs. La position exacte se situe entre les deux.
Le CE n’est pas délivré par une autorité de l’UE. C’est la déclaration du fabricant attestant que le produit est conforme aux directives européennes applicables, et le document juridique qui la sous-tend est une Déclaration de conformité signée, mentionnant les directives et les normes harmonisées appliquées. Ce point est vrai pour tout produit marqué CE.
Ce qui varie — et ce qui est habituellement omis — c’est quelle directive s’applique et comment la conformité a été démontrée. Pour un système de charge sans fil, la réponse est normalement la directive Équipements radioélectriques, 2014/53/EU (RED), car le système contient une liaison radio. C’est la RED qui le régit, et non la seule directive CEM.
Au titre de la RED, le fabricant dispose d’un véritable choix. Il peut s’autodéclarer en appliquant intégralement les normes harmonisées pertinentes, ou faire intervenir un organisme notifié — une organisation désignée par un État membre de l’UE pour évaluer la conformité. Lorsqu’un organisme notifié intervient, le marquage CE repose sur une évaluation du type réalisée par un tiers, et non sur les seuls documents du fabricant.
Pour ces systèmes de charge, le marquage CE est étayé par un certificat de conformité délivré par TÜV Rheinland LGA Products GmbH, un organisme notifié, attestant la conformité aux exigences essentielles de l’article 3 de la RED par rapport à un ensemble listé de normes EN harmonisées — notamment EN 62477-1 pour la sécurité, EN 300 440 pour la radio, et les séries EN 301 489 et EN 55011 pour la CEM. C’est une position sensiblement plus solide qu’une simple autodéclaration, et c’est la raison pour laquelle il vaut la peine d’examiner l’allégation CE d’un fournisseur : savoir de quel CE il s’agit vous indique ce sur quoi vous vous appuyez réellement.
Une limite est énoncée sur le certificat lui-même et mérite d’être comprise. Il confirme la conformité du type ; il n’implique pas une évaluation de la production et n’autorise pas l’usage d’un marquage de conformité TÜV Rheinland. Le certificat CE n’est donc pas le même instrument que l’homologation nord-américaine décrite plus haut, et il ne doit pas être présenté comme tel.
Deux documents TÜV Rheinland, deux rôles différents
C’est ici que la mention « certifié TÜV » devient ambiguë, car un même organisme de certification délivre plusieurs types de documents, qui n’ont pas la même portée. Sur ces systèmes de charge, deux apparaissent :
| Homologation cTÜVus | Certificat de conformité CE | |
|---|---|---|
| Délivré par | TÜV Rheinland of North America (NRTL) | TÜV Rheinland LGA Products GmbH (organisme notifié) |
| Certifie | la sécurité selon UL 1564 et CSA C22.2 No. 107.2-01 | la conformité à l’article 3 de la RED (2014/53/EU) |
| Marquage sur le produit | Oui — le titulaire est autorisé à apposer le marquage | Non — le certificat n’autorise expressément pas de marquage TÜV |
| Surveillance de la production | Oui — inspections de suivi régulières en usine | Non — conformité de type uniquement, aucune évaluation de la production |
Ni l’un ni l’autre n’est meilleur ; ils remplissent des fonctions différentes pour des autorités différentes. Mais lorsqu’un fournisseur affirme « certifié TÜV », la question de suivi utile est de savoir quel document TÜV, car un certificat de conformité de type et une homologation NRTL ne sont pas des preuves interchangeables. Demandez le certificat et vérifiez-y les quatre lignes ci-dessus.
RoHS, REACH et TSCA : la conformité des matériaux
Ils sont fréquemment cités aux côtés des marquages de sécurité et de CEM, mais ils répondent à une autre question — ce que contient le produit, et non la façon dont il se comporte.
- RoHS limite l’usage de substances dangereuses — plomb, mercure, cadmium, chrome hexavalent, PBB, PBDE et quatre phtalates — dans les équipements électriques et électroniques, au titre de la directive 2011/65/EU telle que modifiée par (EU) 2015/863. Elle se démontre par des essais, et le résultat est un rapport d’essai montrant chaque paramètre sous sa limite, et non un certificat d’intention de conception.
- REACH réglemente les substances chimiques mises sur le marché de l’UE, y compris les substances extrêmement préoccupantes au-delà de seuils définis. Il couvre le produit et sa chaîne d’approvisionnement.
- TSCA est le Toxic Substances Control Act des États-Unis, qui réglemente les substances chimiques contenues dans les produits mis sur le marché américain. Il apparaît dans la documentation destinée à l’Amérique du Nord plutôt que dans la documentation européenne.
Ni RoHS, ni REACH, ni TSCA n’est un marquage de sécurité ou de performance, et ils ne vont pas nécessairement ensemble. Un système peut disposer d’un rapport d’essai RoHS et d’une déclaration REACH sans déclaration TSCA, ou de REACH seul. Vérifiez la documentation du modèle précis plutôt que de supposer que l’ensemble va de pair.
Ce que détiennent les systèmes de charge ONEPOINTECH
Les certificats sont délivrés par modèle et par marché. Voici les documents détenus pour chaque système :
| Certification | LC180-A30 (1,5 kW) | LS300-A60 (3 kW) |
|---|---|---|
| Sécurité Amérique du Nord cTÜVus — UL 1564:2024 ; CAN/CSA-C22.2 No. 107.2-01 + GI1 + GI2 | Certificat CU 72501295 0001 Rapport CN254EMB 001 Délivré le 2025-08-15 | Certificat CU 72405613 0001 Rapport CN24FNO0 001 Délivré le 2024-07-04 |
| Union européenne CE — directive Équipements radioélectriques 2014/53/EU | CoC TÜV Rheinland AK 50695437 0001 Délivré le 2025-09-15 | CoC TÜV Rheinland AK 50637788 0001 Délivré le 2024-07-24 |
| Radio États-Unis FCC | FCC ID 2BH87-LC180A30TC FCC ID 2BH87-LC180A30RC Part 15 Subpart C, 2402–2480 MHz | FCC Part 15 Subpart B:2023 FCC Part 18:2023 CoC AK 50650552 0001 |
| Canada ISED | IC 32872-LC180A30TC IC 32872-LC180A30RC RSS-210 Issue 11 | ICES-001:2020 CoC AK 50646751 0001 |
| Matériaux | RoHS (rapport d’essai (9325)223-1221, PASS), REACH, TSCA | REACH |
Les deux systèmes sont certifiés selon des voies réellement différentes, et cela mérite d’être compris plutôt que gommé. Les contrôleurs radio du LC180-A30 sont des émetteurs certifiés séparément, avec leurs propres identifiants FCC et ISED : une équipe conformité peut donc les rechercher directement dans les bases de données de la FCC et de l’ISED. Le LS300-A60 est évalué comme équipement ISM, la conformité Part 18 et ICES-001 étant attestée par certificat plutôt que par un identifiant FCC.
Les deux sont livrés avec leur documentation, et nous fournissons, dans le cadre du projet, les documents de conformité correspondant au modèle et au marché de destination que vous commandez. Indiquez-nous où l’installation est prévue et la configuration dont vous avez besoin, et nous confirmerons précisément quels marquages s’appliquent et fournirons les documents justificatifs.
Confirmez la documentation requise au regard de votre propre processus de conformité et de l’autorité chargée de l’approbation locale. Un marquage sur une fiche technique est le point de départ de cet examen, et non son substitut.
Comment vérifier les allégations de certification d’un fournisseur
Quel que soit le fournisseur que vous évaluez, ces vérifications distinguent une allégation documentée d’un argument marketing :
- Demandez le document, pas la ligne de catalogue. Réclamez le certificat, l’homologation ou la Déclaration de conformité. Un fournisseur qui les détient peut les envoyer ; une ligne de fiche technique ne coûte rien à écrire. Un numéro de certificat n’a de sens que si vous pouvez voir le certificat auquel il se rapporte.
- Faites correspondre exactement la désignation du modèle. Les certificats nomment chaque modèle qu’ils couvrent, et ils le nomment en entier — y compris les suffixes de variante. Comparez cette liste à l’unité figurant sur votre devis. Un certificat couvrant une variante ne couvre pas automatiquement une autre. Attendez-vous à trouver sur le certificat le préfixe de modèle et les lettres de variante propres au fabricant, différents du nom commercial — c’est normal, et ce qui doit correspondre, c’est le modèle de base et la variante précise que vous commandez.
- Vérifiez le marché. Une homologation NRTL ne satisfait pas une exigence de l’UE, et une déclaration CE ne satisfait pas une AHJ aux États-Unis. Confirmez que le certificat couvre la destination de l’équipement.
- Vérifiez l’édition et la date de la norme. Les normes sont révisées. Un certificat établi selon une édition remplacée peut ne pas refléter l’exigence en vigueur.
- Vérifiez si le certificat fait l’objet d’une surveillance. Une homologation NRTL est maintenue au moyen d’inspections de suivi en usine ; un certificat de conformité de type ne l’est pas. Les deux sont légitimes, mais ils n’offrent pas la même assurance, et le certificat indique ce que vous obtenez.
Deux des documents ci-dessus peuvent être vérifiés de manière indépendante, sans rien demander au fournisseur. Les autorisations d’identifiant FCC peuvent être consultées dans la base de données des autorisations d’équipements de la FCC, et les certificats ISED dans la liste des équipements radio d’Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Les inscriptions aux registres publics constituent la forme de vérification la plus solide dont dispose un acheteur, car elles ne dépendent pas de la coopération du fournisseur.
La même rigueur s’applique à la configuration que vous achetez. La variante de bobine, l’indice de protection du boîtier et la plage de tension d’entrée peuvent tous modifier ce qui a été testé : confirmez donc que le certificat couvre la version que vous commandez, et non le modèle de base.
Ce qu’il faut demander avant de commander
Rassemblez ces éléments avant de demander un devis, et la discussion sur la certification devient un échange de documents plutôt qu’une question ouverte :
- Marché de destination — le pays, et si le site est soumis à une inspection d’une AHJ.
- Marquages requis — ce que votre équipe conformité ou votre client final a spécifié.
- Modèle et configuration — y compris la variante de bobine et le boîtier.
- Documents nécessaires — certificat, Déclaration de conformité, rapport d’essai RoHS, déclarations REACH ou TSCA, ou rapports d’essai.
- Conditions d’installation — si une installation professionnelle est disponible, et si la distance de séparation liée à l’exposition aux RF peut être maintenue sur site.
- Caractéristiques de la batterie — la chimie, la plage de tension et la limite de courant de charge, car ce sont elles qui déterminent si le système est applicable ou non.
Transmettez ces éléments à notre équipe d’ingénierie et nous confirmerons quel système convient, quels marquages il détient et quels documents l’accompagnent.
Consultez directement les systèmes :
- Système de charge sans fil LC180-A30 — 1,5 kW, 18–60V, 30A
- Système de charge sans fil LS300-A60 — 3 kW, 42–58V, 60A
Écrivez à info@onepointech.com en précisant votre marché de destination et les marquages requis, ou contactez ONEPOINTECH et nous vous enverrons la documentation correspondant à votre configuration. Pour une vue d’ensemble de la gamme, consultez la gamme de recharge sans fil industrielle et le fonctionnement de la technologie de recharge sans fil.
Important : Les exigences de certification dépendent du modèle, de la configuration et du marché de destination, ainsi que des règles de l’autorité chargée de l’approbation locale. Les numéros de certificat et les normes indiqués ici sont ceux détenus à la date de publication et sont susceptibles d’être révisés. Confirmez toujours la documentation requise pour votre projet spécifique.