SYSTEM · DC 18-60V/30A
LC180-A30 — 1.5kW System
نظام شحن لاسلكي 1.5kW للـ AGV والـ AMR
صناعي · تطبيق
أنظمة الشحن اللاسلكي لـ AGV للأساطيل الآلية
يستخدم شحن AGV اللاسلكي مرسلاً ثابتًا ومستقبلاً مركبًا على المركبة لشحن البطارية تلقائيًا عبر فجوة هوائية، من دون مقابس أو نقاط تلامس كهربائية مكشوفة.
أنظمة متكاملة
اختر فئة القدرة
SYSTEM · DC 42-58V/60A
LS300-A60 — 3kW System
نظام شحن لاسلكي 3kW للرافعات الشوكية والـ AGV الثقيلة
SYSTEM · DC ≤60V/100A
LC600-A100 — 6kW System
نظام شحن لاسلكي 6kW للـ AGV الثقيلة والأساطيل عالية الإنتاجية
25+
الدول المخدومة
2019
تأسست
1.5kW–6kW
نطاق القدرة الصناعية
تطبيقات صناعية
أنظمة طاقة لاسلكية تنشرها شركات رائدة في الأتمتة والروبوتات والخدمات اللوجستية
لماذا تستخدم الأساطيل الشحن اللاسلكي
الشحن أثناء التوقفات المخططة
أضف الطاقة أثناء التحميل أو التفريغ أو الركن عندما يسمح المسار ووقت التوقف وحد تيار البطارية.
من دون نقاط تلامس
يلغي نقل الطاقة دون تلامس مسامير وفرش الشحن التي تحتاج إلى تنظيف وفحص واستبدال.
نوافذ محاذاة خاصة بكل طراز
يتراوح تفاوت الموضع المنشور من 20mm إلى ±40mm حسب النظام وظروف الإزاحة.
تكامل الأسطول وBMS
تدعم واجهات CAN أو RS485 تنسيق الشحن عند تحديد الرسائل والتشابكات وسلوك الأعطال.
مقارنة الأنظمة
ثلاث فئات قدرة. أغلفة كهربائية وميكانيكية مختلفة.
القيم أدناه من بيانات المنتج الحالية. ظروف «الحد الأقصى» و«الأمثل» مهمة؛ استخدم أوراق البيانات المرتبطة وتأكد من التكوين النهائي قبل الشراء.
| المواصفة | LC180-A30 | LS300-A60 | LC600-A100 |
|---|---|---|---|
| قدرة الشحن المستمرة | 1.5kW كحد أقصى | 3kW كحد أقصى | 6kW كحد أقصى |
| جهد الشحن | 18–60V | 42–58V | حتى 60V |
| تيار الشحن | 30A كحد أقصى | 60A كحد أقصى | 100A كحد أقصى |
| مسافة الشحن | 10–30mm؛ 20mm الأمثل | 20–45mm؛ 40mm الأمثل | نطاق أمثل 20–40mm |
| تفاوت الموضع | ±20mm X/Y | ±40mm محور واحد؛ ±25mm المحوران | ±30mm |
| الواجهة | CAN / RS485 | CAN / RS485 | CAN / RS485 |
| فئة الحماية | الملفات IP65؛ RX IP54؛ TX IP20 | الملفات IP65؛ RX IP54؛ TX IP20 | وحدة TX IP20؛ ملف TX IP67؛ وحدة RX IP20 |
| الشهادات المدرجة | UL 1564 (cTÜVus), CSA C22.2 No. 107.2-01, FCC Part 15, CE (RED), RoHS, REACH | UL 1564 (cTÜVus), CSA C22.2 No. 107.2-01, FCC Part 15/18, CE (RED), REACH | LVD, RED (مدرجة في ورقة البيانات) |
اسحب أفقيًا لمقارنة جميع الأنظمة.
داخل ONEPOINTECH
الشحن اللاسلكي الصناعي عمليًا
شاهد تجميع الأنظمة وتركيب شحن آلي لرافعة شوكية.
آلية العمل
كيف يعمل الشحن اللاسلكي الصناعي.
لوحة المرسل — في الأرضية أو على الجانب
لوحة مسطحة تُركب بمستوى الأرضية أو على جدار جانبي عند محطة توقف ثابتة، ومحكمة ضد الغبار والماء.
المستقبل على المركبة — الجانب السفلي أو الجانبي
ملف يُركب على الجانب السفلي أو الجانبي للمركبة ويُوصّل بالشاحن المدمج ونظام إدارة البطارية BMS.
الفجوة الهوائية + المحاذاة
تنتقل الطاقة عبر الفجوة الهوائية عندما تقف المركبة ضمن نافذة الفجوة والتفاوت المنشورة.
سير عمل الشحن الانتهازي
حوّل المحطات القائمة إلى أحداث شحن مضبوطة.
- 1
الاقتراب
يوجّه متحكم الأسطول المركبة إلى موضع شحن محدد.
- 2
التأكيد
يُتحقق من موضع المركبة وحالة البطارية وجاهزية الشاحن.
- 3
الشحن
ينقل النظام الطاقة ضمن نافذة الفجوة والمحاذاة المُتحقق منها.
- 4
الإطلاق
يتوقف الشحن وفقًا لمنطق BMS ومنطق التحكم في الأسطول المتفق عليه.
هل يحتوي المسار على وقت شحن كافٍ؟
الشحن اللاسلكي يزيل التوصيل اليدوي، لكن توازن الطاقة يجب أن يظل يعمل. قدّر الطاقة المستهلكة لكل مسار والوقت المتاح عند المحطات الثابتة قبل اختيار قدرة النظام.
حدود البطارية
الجهد والكيمياء والسعة والتيار المسموح للشحن.
دورة العمل
الطاقة لكل مسار، مدة التوقف، التكرار، وساعات التشغيل.
هندسة الشحن
فجوة الملف، وسطح التركيب، والاقتراب، وتغير الركن.
ظروف الموقع
طاقة الإدخال، درجة الحرارة، التعرض، الوصول، والسوق المتوافق.
استراتيجية الشحن
الشحن اللاسلكي مقابل الشحن بالتلامس لـ AGV
| عامل التصميم | لاسلكي | بالتلامس |
|---|---|---|
| الواجهة | ملفات إرسال واستقبال محكمة | مسامير أو ألواح أو فرش مكشوفة |
| الصيانة | لا توجد نقاط تلامس لتنظيفها أو استبدالها | يتطلب التآكل والتلوث فحصًا |
| الأتمتة | بدء تلقائي عند نقاط توقف معتمدة | يعتمد على تلامس مادي موثوق |
| المقايضة | تكامل أولي أعلى ونافذة ملف محددة | أبسط أوليًا لكن الواجهة تتآكل |
ملاءمة التطبيق
أين قد تساعد واجهة الشحن الآلية.
طابق التطبيق مع فئة القدرة، ثم أكد ملاءمة النظام مقابل الجهد والتيار وهندسة الشحن.
1.5–3kW
AGV وAMR
ضع الشحن عند محطات توقف ثابتة مثل الطوابير أو خلايا العمل أو مواضع الركن.
3–6kW
الرافعات الشوكية الآلية
قيّم شحن القدرة الأعلى مقابل فترات المسار وحدود تيار البطارية ومساحة التركيب.
1.5kW
الروبوتات المتنقلة
نسّق هندسة المستقبل الخلفية أو الجانبية أو الأرضية مع الإرساء والملاحة.
1.5–6kW
المعدات الآلية
استخدم واجهات لاسلكية محكمة حيث تكون نقاط التلامس المكشوفة غير مرغوبة.
تخطيط الأسطول
ثلاث استراتيجيات للشحن
01
الشحن الانتهازي
جلسات قصيرة أثناء توقفات العمل الطبيعية.
02
الشحن المجدول
تزور المركبة محطة حسب حالة الشحن أو الجدول.
03
التشغيل الهجين
يجمع بين الشحنات القصيرة والجلسات الأطول.
الميكانيكا + الكهرباء + التحكم
التكامل أكثر من تركيب ملفين
التكامل الميكانيكي
حدد الاتجاه والفجوة والتفاوت والحماية.
التكامل الكهربائي
طابق الجهد والتيار ومنحنى الشحن والعزل والحرارة.
تكامل التحكم
حدد CAN/RS485 والتشابكات والإنذارات والأعطال.
من المواصفات إلى النشر
عملية نشر من ست خطوات
- 1
قياس المسار
سجل الطاقة والتوقفات ومدة الانتظار.
- 2
تحديد البطارية
وثّق الكيمياء والجهد والسعة وحد التيار.
- 3
اختيار القدرة والموضع
طابق توازن الطاقة والمساحة.
- 4
حساب التفاوتات
ادمج الملاحة والأرضية والحمولة والتركيب.
- 5
تجربة مركبة واحدة
اختبر الشحن والمحاذاة والحرارة والأعطال.
- 6
التوسع مع المراقبة
راقب الطاقة والجلسات الفائتة والإنذارات والبطارية.
الجدوى الاقتصادية
قيّم إجمالي تكلفة التشغيل
قارن المعدات والتركيب والبطارية والصيانة والتوقف وتوفر الأسطول.
أدلة التشغيل
تحقق من نافذة التشغيل
اختبر الفجوة والإزاحة والزاوية والحمولة والحرارة على المركبة النهائية.
الأسئلة الشائعة
أسئلة يطرحها المهندسون قبل التقييم.
إجابات مباشرة حول ملاءمة النظام والشحن الانتهازي والمحاذاة والاتصالات وحالة الشهادة.
أي نظام يجب أن أقيّمه أولاً؟
ابدأ بجهد البطارية والتيار المسموح والوقت المتاح. يغطي نظام 1.5kW نطاق 18–60V، ونظام 3kW منصات الليثيوم 42–58V، ويوفر نظام 6kW خرجًا حتى 60V و100A مع دخل 220V AC. راجع أيضًا الفجوة والمحاذاة والبيئة والاتصالات.
هل يمكن للشحن اللاسلكي دعم الشحن الانتهازي؟
نعم. يمكن وضع مرسل في مواقع تتوقف فيها المركبة بالفعل، مما يسمح بجلسات شحن قصيرة أثناء المسار العادي. يعتمد ما إذا كانت تلك الجلسات توفر طاقة كافية على توقيت المسار وسعة البطارية وحدود حالة الشحن وقدرة النظام. استخدم الحاسبة لتقدير مبدئي، ثم تحقق من دورة العمل مع فريقك الهندسي.
بأي دقة يجب أن تركن المركبة؟
يعتمد تفاوت الموضع المنشور على الطراز وشرط الاختبار: يسرد LC180-A30 ±20mm في X/Y، وLS300-A60 ±40mm على محور واحد أو ±25mm على المحورين، وLC600-A100 ±30mm. يجب اختبار تصميم التركيب النهائي على المركبة ونظام الملاحة الفعليين.
كيف يتواصل الشاحن مع المركبة أو البطارية؟
يسرد نطاق النظام واجهات CAN وRS485. يجب الاتفاق على مجموعة الرسائل ومسؤوليات التحكم وسلوك BMS أثناء التكامل. لا ينبغي تمكين الشحن حتى تنجح فحوصات الكهرباء والحرارة والميكانيكا والاتصالات.
هل الأنظمة الثلاثة معتمدة بنفس الطريقة؟
لا. تختلف حالة الاعتماد حسب الطراز. يحمل LC180-A30 شهادة cTÜVus وفق UL 1564:2024 وCAN/CSA-C22.2 No. 107.2-01 لأمريكا الشمالية، وشهادة مطابقة CE وفق توجيه المعدات الراديوية (Radio Equipment Directive) 2014/53/EU، ومنح FCC Part 15 Subpart C لوحدات التحكم الخاصة به العاملة على 2.4 GHz، وإقرارات RoHS وREACH وTSCA. ويحمل LS300-A60 شهادة cTÜVus وفق UL 1564:2024 وCAN/CSA-C22.2 No. 107.2-01، وشهادة مطابقة CE وفق توجيه المعدات الراديوية، واعتماد FCC Part 15 Subpart B وPart 18؛ وتصرّح ورقة بياناته بـ REACH. تسرد ورقة بيانات المورد الخاصة بـ LC600-A100 توجيهي LVD وRED مع معايير EN المنسقة، لكن لم يصدر لها إقرار المطابقة الأوروبي، لذلك لا ندّعي وضع علامة CE. وهو جهاز من الفئة A غير مخصص للاستخدام في المناطق السكنية. أكد التكوين الدقيق ومتطلبات السوق المستهدف قبل الطلب.
هل يمكنني اختبار نقطة شحن واحدة قبل طرح الأسطول؟
استخدم نموذج الاستفسار لطلب مناقشة تقييم. تغطي خطة التحقق الحكيمة زمن الشحن والمحاذاة ودرجات الحرارة ومعالجة الأعطال والاتصالات والتركيب والمسار الحقيقي قبل التفكير في كميات الإنتاج.
أدلة هندسية
صمّم بنية الشحن التحتية
2026-08-10
AGV Battery Charging Systems: Methods, Sizing & Wireless
اقرأ الدليل ←2026-06-04
AGV Charging Station Design: Wireless vs Contact-Based Docking
اقرأ الدليل ←2026-06-10
AMR Charging Station Specification Guide for Engineers
اقرأ الدليل ←2026-06-08
Opportunity Charging for AGV and AMR Fleets Explained
اقرأ الدليل ←2026-06-05
How to Choose Charging Power for AGV and AMR Batteries
اقرأ الدليل ←2026-06-09
Wireless Charging Dock Design for Mobile Robots
اقرأ الدليل ←2026-09-21
Wireless Charging Distance and Offset Tolerance: An Industrial Design Guide
اقرأ الدليل ←2026-09-19
Industrial Wireless Charger Certifications: UL 1564, CSA, FCC, CE and TÜV Explained
اقرأ الدليل ←طلب هندسي
اطلب توصية لنظام شحن لاسلكي لـ AGV
شارك متطلبات البطارية والمركبة والمسار ونافذة الشحن. سيوصي مهندسونا بنظام مناسب بقدرة 1.5kW أو 3kW أو 6kW.
بيانات مفيدة للمشروع
- جهد البطارية وكيمياؤها وحد التيار
- طاقة المسار أو وقت التوقف المتاح
- فجوة الملفات واتجاه التركيب
- عدد المركبات والمحطات
البريد الإلكتروني info@onepointech.com
الهاتف +86 156 1877 5325