ONEPOINTECH는 상하이에서 열린 CeMAT ASIA 2026을 방문했습니다. 현장에는 1.5 kW, 3 kW, 6 kW 산업용 무선 충전 제품이 전시되었습니다. 무인운반차(AGV)와 자율이동로봇(AMR) 개발팀이 충전 전력, 하드웨어 구성, 차량 통합을 논의하는 데 참고할 수 있는 전시였습니다.
전시회는 2026년 11월 3일부터 6일까지 상하이 신국제엑스포센터에서 개최됩니다. AGV·AMR 모바일 로봇, 통합 물류 시스템, 이송·분류 장비, 산업용 차량 등을 다룹니다. 이 글에서는 방문 사진과 전시 제품을 통해 살펴볼 수 있는 엔지니어링 검토 사항을 소개합니다.
전시된 1.5 kW·3 kW·6 kW 제품
전시 제품군에는 1.5 kW, 3 kW, 6 kW 무선 충전 제품이 포함되었습니다. 사진에는 전시 벽면에 설치된 컨트롤러 하우징과 충전 코일이 보여 하드웨어의 물리적 배치를 비교하기 쉽습니다.
이 전력 수치는 제품 선택의 출발점입니다. 수치만으로 충전 시간, 모든 설치 조건에서의 연속 공급 전력, 특정 배터리와의 호환성을 판단할 수는 없습니다. 프로젝트에는 서로 호환되는 송신기와 수신기, 적절한 출력 전압과 전류, 배터리 및 BMS 요구 사항에 따른 검증이 필요합니다.
작업 주기에 맞는 충전 전력 선택
충전 휴지 시간이 긴 차량과 운송 작업 사이의 짧은 정지 시간에 에너지를 보충해야 하는 차량은 요구 사항이 다릅니다. 1.5 kW, 3 kW, 6 kW 중 선택하기 전에 대표적인 근무 시간 동안의 에너지 소비량과 실제 확보할 수 있는 충전 시간을 파악해야 합니다.
- 에너지 소비량:대표적인 적재량, 경로, 보조 장비를 사용하여 운전 상태를 측정합니다.
- 충전 가능 시간:예측 가능한 정지를 파악하고 이동, 도킹, 통신, 출발 시간을 고려합니다.
- 배터리의 충전 수용 능력:충전 상태와 온도에 따른 허용 충전 전압 및 전류를 확인합니다.
- 배터리에 전달되는 전력:시스템 손실, 충전 제한, 완충 부근에서의 전류 감소를 고려합니다.
정격 전력이 높은 충전기는 배터리가 출력을 수용하고 설치 시스템이 이를 지속적으로 공급할 수 있을 때 도움이 됩니다. 초기 에너지 수지 산정 방법은 AGV·AMR 충전 전력 가이드에서 설명합니다.
전시 하드웨어에서 실제 충전 스테이션으로
전시에서는 하드웨어를 살펴볼 수 있지만, 실제 생산 현장의 설치는 차량, 충전 위치, 운영 환경에 맞아야 합니다. 다음 단계는 충전 인터페이스 전체를 정의하는 것입니다.
- 설치 및 정렬:코일 간격, 예상 정차 위치 오차, 보호 커버, 설치 공차를 정의합니다.
- 열 조건:예상 주변 온도에서 최종 하우징 내부의 목표 전력을 평가합니다.
- 제어 및 통신:충전기, 차량 컨트롤러, BMS가 충전을 시작·조절·중지하고 오류에 대응하는 방식을 결정합니다.
- 플릿 운영 계획:여러 차량이 에너지를 필요로 할 때 충분한 충전 위치를 확보할 수 있는지 확인합니다.
- 검증:대표적인 현장 조건에서 반복 도킹, 충전 중단, 복구를 시험합니다.
비접촉 전력 전송은 노출된 전기 충전 접점을 없애 줍니다. 다만 세심한 도킹 장치 설계와 검증된 작동 범위는 여전히 필요합니다. 기계적 통합에 관한 자세한 내용은 무선 충전 도킹 장치 설계 가이드를 참고하세요.
AGV·AMR 충전 프로젝트 준비 사항
CeMAT ASIA에 전시된 1.5 kW, 3 kW, 6 kW 제품은 통합 방안을 비교하는 데 참고가 됩니다. 유용한 기술 검토는 차량 요구 사항에서 시작합니다. 배터리 화학 조성과 전압, BMS 충전 한계, 에너지 소비량, 충전 가능 시간, 코일 설치 공간, 도킹 정확도를 준비하세요.
당사의 AMR 무선 충전 통합 가이드를 살펴보거나, 배터리 사양과 충전 요구 사항을 ONEPOINTECH에 보내 주세요. 적합한 시스템을 상담할 수 있습니다.
전시회 정보 출처: Deutsche Messe: CeMAT ASIA 2026 일정, 장소, 전시 분야. 사진: ONEPOINTECH 전시회 방문 시 촬영. 전시회가 진행 중인 2026년 11월 5일 게시.