Industrial vehicle aligned beside a wireless charging station

AGV, AMR 및 지게차를 위한 산업용 무선 충전

AGV, AMR, 지게차 및 모바일 로봇용 무접점 1.5kW, 3kW, 6kW 충전 시스템을 비교하고 — 플릿에 대한 전기적, 기계적, 통신 적합성을 확인해 보세요.

세 가지 시스템, 하나의 아키텍처

출력 클래스별로 선택한 다음 적합성을 확인하세요.

배터리 전압, 충전 전류, 각 정차 지점에서의 가용 시간부터 시작하세요. 각 시스템은 동일한 무접점 아키텍처를 사용하되 전기적, 기계적 엔벨로프가 다릅니다.

LC180-A30 — 1.5kW System

SYSTEM · DC 18-60V/30A

LC180-A30 — 1.5kW System

LC180-A30은 완전한 1.5kW 충전 시스템입니다: AC 입력, 송신 유닛, 충전 패드, 차량 수신기. CAN / RS485 통신, ±20mm 위치 허용 오차, IP65 보호 등급(코일)으로 바로 사용 가능합니다. 출력 18–60V / 30A, 배터리 플랫폼에 맞게 범위 내에서 구성됩니다.

적합 대상 · AGV, AMR 및 서비스 로봇

LS300-A60 — 3kW System

SYSTEM · DC 42-58V/60A

LS300-A60 — 3kW System

LS300-A60은 고처리량 플릿을 위한 3kW 워크호스입니다: 58V / 60A 출력(42–58V 범위), ±40mm 허용 오차(단일 축), CAN / RS485, IP65 보호 등급. AGV가 매 정차 시 충전하는 기회 충전 전략을 위해 설계되었습니다.

적합 대상 · 무인 지게차 및 대형 AGV

LC600-A100 — 6kW System

SYSTEM · DC 15-60V/100A

LC600-A100 — 6kW System

LC600-A100은 중량 AGV, 지게차, 에너지 소모가 큰 산업 애플리케이션을 위한 6kW 플래그십 솔루션입니다. 15–60V / 100A 출력, ±30mm 허용 오차, CAN / RS485 — 다운타임이 허용되지 않는 24시간 가동 플릿을 위해 설계되었습니다.

적합 대상 · 대형 AGV 및 고처리량 플릿

시스템 비교

세 가지 출력 클래스. 서로 다른 전기적, 기계적 엔벨로프.

아래 값은 현재 제품 데이터를 기반으로 합니다. “최대” 및 “최적” 조건이 중요하므로, 링크된 데이터시트를 확인하고 구매 전 최종 구성을 확정하세요.

ONEPOINTECH 1.5kW, 3kW, 6kW 산업용 무선 충전 시스템 비교
사양LC180-A30LS300-A60LC600-A100
연속 충전 전력1.5kW 최대3kW 최대6kW 최대
충전 전압18–60V42–58V15–60V
충전 전류30A 최대60A 최대100A 최대
충전 거리10–30mm; 20mm 최적20–45mm; 40mm 최적20–60mm 최적 범위
위치 허용 오차±20mm X/Y±40mm 한 축; ±25mm 양 축±30mm
인터페이스CAN / RS485CAN / RS485CAN / RS485
보호 등급Coils IP65; RX IP54; TX IP20Coils IP65; RX IP54; TX IP20IP20
등록 인증UL, CSA, FCC, CE, RoHS, REACHUL, CSA, FCC, CE, REACH등록 없음

가로로 스와이프하여 모든 시스템을 비교하세요.

작동 원리

AGV 및 AMR 무선 충전은 어떻게 작동하나요.

  • 송신 패드 — 바닥 아래 또는 측면에 설치

    평평한 패드가 반복 정차 지점의 바닥이나 측벽에 밀착 장착되며, 먼지와 물로부터 밀봉됩니다.

  • 차량에 장착되는 수신기 — 하부 또는 측면

    코일이 차량 하부 또는 측면에 장착되어 온보드 충전기와 BMS에 연결됩니다.

  • 에어 갭 + 정렬

    차량이 게재된 갭 및 허용 오차 범위 내에 주차하면 에어 갭을 통해 전력이 전송됩니다.

운행 경로에 충분한 충전 시간이 포함되어 있나요?

무선 충전은 수동 연결을 제거하지만, 에너지 균형은 여전히 맞아야 합니다. 시스템 전력을 선택하기 전에 경로당 소비 에너지와 반복 정차 지점에서의 가용 시간을 추정하세요.

배터리 제한

전압, 화학 조성, 용량 및 허용 충전 전류.

듀티 사이클

경로당 에너지, 정차 시간, 빈도 및 운영 시간.

충전 형상

코일 갭, 장착면, 접근 및 주차 변동.

현장 조건

입력 전력, 온도, 노출, 접근성 및 컴플라이언스 시장.

필요 전력 추정하기
Wireless charging pad in an industrial facility with a vehicle in the background

기회 충전 워크플로우

기존 정차 지점을 통제된 충전 이벤트로 전환하세요.

  1. 1

    접근

    플릿 컨트롤러가 차량을 지정된 충전 위치로 안내합니다.

  2. 2

    확인

    차량 위치, 배터리 상태 및 충전기 준비 상태를 확인합니다.

  3. 3

    충전

    시스템이 검증된 갭 및 정렬 범위 내에서 전력을 전송합니다.

  4. 4

    해제

    합의된 BMS 및 플릿 제어 로직에 따라 충전을 중지합니다.

애플리케이션 적합성

자동 충전 인터페이스가 유용한 곳.

애플리케이션을 출력 클래스에 매칭한 다음, 전압, 전류 및 충전 형상을 기준으로 적합한 시스템인지 확인하세요.

1.5–3kW

AGV 및 AMR

대기열, 작업 셀 또는 주차 위치와 같은 반복 정차 지점에 충전을 배치하세요.

적합 · LC180-A30 · LS300-A60

3–6kW

무인 지게차

경로 정차, 배터리 전류 제한 및 장착 공간을 기준으로 고출력 충전을 평가하세요.

적합 · LS300-A60 · LC600-A100

1.5kW

모바일 로봇

후면, 측면 또는 바닥을 향한 수신기 형상을 도킹 및 내비게이션과 조정하세요.

적합 · LC180-A30

1.5–6kW

자동화 장비

노출된 충전 접점이 바람직하지 않은 곳에는 밀봉된 무접점 인터페이스를 사용하세요.

적합 · LC180-A30 · LS300-A60 · LC600-A100

Industrial wireless charging pad in a facility

인증

인증 상태는 시스템별로 다릅니다.

인증서는 모델 및 시장별로 발급됩니다. LC180-A30과 LS300-A60은 UL, CSA, FCC, CE 마크를 등재하며, 현재 제품 데이터에는 LC600-A100에 등록된 인증이 없습니다. 주문 전 정확한 구성과 판매 대상 시장의 요구 사항을 확인하세요.

인증됨

LC180-A30

1.5kW

  • UL 1564
  • CSA C22.2
  • FCC Part 15
  • CE (EMC)
  • RoHS
  • REACH
인증됨

LS300-A60

3kW

  • UL 1564
  • CSA C22.2
  • FCC Part 15/18
  • CE (EMC)
  • REACH
등록 없음

LC600-A100

6kW

현재 제품 데이터에 등록된 인증이 없습니다. 주문 전 정확한 구성과 판매 대상 시장의 요구 사항을 확인하세요.

FAQ

엔지니어들이 평가 전에 묻는 질문.

시스템 적합성, 기회 충전, 정렬, 통신 및 인증 상태에 대한 직접적인 답변.

어떤 시스템을 먼저 평가해야 하나요?

배터리 전압, 허용 최대 충전 전류, 각 충전 정차 지점에서의 가용 시간부터 시작하세요. 1.5kW 시스템은 넓은 18–60V 출력 범위를 커버하며, 3kW 시스템은 42–58V 리튬 플랫폼을 위한 것이고, 6kW 시스템은 최대 100A에서 15–60V를 커버합니다. 기계적 갭, 정렬, 환경 및 통신도 선택 전에 검토해야 합니다.

무선 충전이 기회 충전을 지원할 수 있나요?

네. 차량이 이미 정차하는 위치에 송신기를 배치하여 정상 운행 중 짧은 충전 세션을 가능하게 합니다. 해당 세션이 충분한 에너지를 제공하는지는 경로 타이밍, 배터리 용량, 충전 상태(SoC) 제한 및 시스템 전력에 달려 있습니다. 초기 추정에는 계산기를 사용하고, 이후 엔지니어링 팀과 듀티 사이클을 검증하세요.

차량은 얼마나 정확하게 주차해야 하나요?

게재된 위치 허용 오차는 모델 및 테스트 조건에 따라 다릅니다. LC180-A30은 X/Y에서 ±20mm, LS300-A60은 한 축에서 ±40mm 또는 양 축에서 ±25mm, LC600-A100은 ±30mm를 등재합니다. 최종 장착 설계는 실제 차량 및 내비게이션 시스템에서 테스트해야 합니다.

충전기는 차량 또는 배터리와 어떻게 통신하나요?

시스템 라인업에는 CAN 및 RS485 인터페이스가 등재되어 있습니다. 특정 메시지 세트, 제어 책임 및 BMS 동작은 통합 과정에서 합의해야 합니다. 전기, 열, 기계 및 통신 점검이 통과되기 전에는 충전을 활성화해서는 안 됩니다.

세 시스템 모두 동일한 방식으로 인증되었나요?

아니요. 인증 상태는 모델별로 다릅니다. LC180-A30 데이터시트에는 UL 1564, CSA C22.2, FCC Part 15, CE EMC, RoHS 및 REACH가 등재되어 있습니다. LS300-A60 데이터시트에는 UL 1564, CSA C22.2, FCC Part 15/18, CE EMC 및 REACH가 등재되어 있습니다. 현재 제품 데이터에는 LC600-A100에 등록된 인증이 없습니다. 주문 전 정확한 구성과 판매 대상 시장의 요구 사항을 확인하세요.

플릿 도입 전에 충전 포인트 하나를 테스트할 수 있나요?

문의 양식을 사용하여 평가 상담을 요청하세요. 합리적인 검증 계획은 양산 수량을 고려하기 전에 충전 시간, 정렬, 온도, 고장 처리, 통신, 장착 및 실제 경로를 다룹니다.

엔지니어링 검토 요청

배터리와 운행 경로를 알려주세요. 시스템 선정 범위를 좁혀드리겠습니다.

유용한 입력에는 배터리 전압 및 화학 조성, 허용 충전 전류, 사이클당 사용 에너지, 정차 시간, 코일 갭, 장착 방향, 환경 및 예상 수량이 포함됩니다.

자세히 공유해 주실수록 더 빠르게 구성하고 견적을 드릴 수 있습니다.

대량 주문 가격이 적용됩니다. 수량 기반 가격을 원하시면 견적을 요청하세요.